エンジン降ろし

これもちょっと前ですがエンジン降ろして、オイルクーラーのシールを交換した時の写真です。
バスは本当にエンジン降ろしが簡単で、１７のナット２個とボルト２本配線４本外せばエンジンがおりてしまいます。
ファンシュラウドも外しました。
乗ってもいじっても楽しい空冷ワーゲンです。

CO2ミーティングDOME

ちょっと前ですが、CO2さん主催のミーティングの様子です。



この６７のカブリオレのオーナーは、偶然おなじ市に住んでいます。
この日知り合いました。
自分のバス撮ってません。

VWキャラバンに行ってきました。

2017.7.23ＶＷキャラバンに行ってきました。空冷ワーゲンがいっぱい集まり楽しかった。
やっぱりワーゲンはいいですね。
ブログ初心者なので写真が切れてます。
ごめんなさい。

ワーゲンバストーションバー復元

私のバスショックを変えたらフロントが下がるいつも不思議に思っていました。
なんでだろうなんでだろう　なななんと上２枚下３枚しかトーションバーが入ってなかった。
そら下がるやろう。即交換ショップの金額が高すぎて自分でやりました。グリスまみれになりながら
抜くのは簡単だけど、入れるのは大変と言われたけどすんなりはいりました。
写真は入れ終えたところです。
買っておいたＫＯＮＩのショックを入れることができました。
次は純正１４インチホイールだぜ。

CSPパイソンマフラー取り付け その２

見にくいですが、バンパーステーとタイコのパイプが当たったので
ステー少し削ってます。


ピカピカです。

CSPパイソンマフラー取り付け

ｃｓｐに、直接注文したパイソンマフラーが届いたので取り付けてみた。


before　右側が下がっていてかっこ悪い。


Ａｆｔｅｒ　最高　カッコイイ。
夢中でとりつけました。
たこ足の錆ともさようなら。